經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程持續(xù)推進是電梯需求增長的主要驅(qū)動力，歷史數(shù)據(jù)回歸分析顯示房地產(chǎn)投資與電梯需求相關(guān)性很高。受國家政策調(diào)控影響商業(yè)性房地產(chǎn)投資增速會有所放緩，但是“十二五”期間3600萬套保障房建設將提升對電梯的需求量，同時大量公共基礎(chǔ)設施建設、節(jié)能改造更換和出口都將推動我國電梯的產(chǎn)量。到2015年我國電梯產(chǎn)量有望突破75萬臺/年翻倍，其增長速度保守預測在20%左右。

　　現(xiàn)在電梯的行業(yè)的已經(jīng)是規(guī)范化的發(fā)展，同時電梯技術(shù)也是有所突破和創(chuàng)新，以下是電梯招聘網(wǎng)整理的關(guān)于淺談中國電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢預測，僅供參考!

　　(一)電梯行業(yè)發(fā)展概況

　　1、電梯行業(yè)分類

　　電梯是指動力驅(qū)動， 利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步)，進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人(貨)電梯、自動扶梯、自動人行道等，屬于廣義的交通運載工具，已經(jīng)成為城市內(nèi)高層建筑和公共場所不可或缺的建筑設備。隨著電梯制造和控制技術(shù)的不斷進步和電梯外形外觀的革新， 電梯使用場景日益豐富。 按不同屬性， 電梯主要分類情況如下：

　　全球由于地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的不均衡，在用電梯一半以上分布在歐洲及美洲，而有一半以上的新裝電梯是在亞太地區(qū)，地處亞太地區(qū)的中國已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國和消費國。 2015 年中國電梯保有量為 426 萬臺，約占全球三分之一的市場份額。發(fā)達國家如英、美、日、德、法、意等國家電梯保有量水平已高達每 200 人擁有一部電梯，由于人口增長緩慢，其電梯保有量基本保持穩(wěn)定，安裝維保業(yè)務已成為電梯行業(yè)重要收入來源。中國、東南亞、中東等國家和地區(qū)因電梯行業(yè)起步較晚，人均電梯保有量水平較低，但近年來其經(jīng)濟增長迅速，大力發(fā)展基礎(chǔ)設施建設， 電梯需求增長迅速， 已成為全球重要的新增電梯消費市場。

　　2、中國電梯行業(yè)發(fā)展概況

　　( 1)中國電梯行業(yè)的發(fā)展歷程

　　中國電梯行業(yè)相對于發(fā)達國家起步較晚，大致可以分為三個發(fā)展階段。

　?、傩袠I(yè)起步階段： 1908 年，上海匯中飯店安裝了我國第一臺由美國奧的斯生產(chǎn)的電梯。 1932 年，上海大新公司安裝了兩臺單人自動扶梯。 1980 年以前，全國電梯年均產(chǎn)量僅有數(shù)百臺，行業(yè)發(fā)展較為緩慢，電梯產(chǎn)品主要依賴進口。

　?、谕赓Y品牌壟斷階段： 20 世紀 80 年代起，自第一家瑞士電梯投資組建迅達電梯有限公司，外資品牌陸續(xù)通過獨資或合資方式進入壟斷國內(nèi)整機市場，以固和搶占國內(nèi)電梯市場份額。同時大量民營企業(yè)進入電梯制造工業(yè)，從為外資企業(yè)生產(chǎn)配套零部件開始，在生產(chǎn)過程中不斷學習和消化技術(shù)，積累資本，改進經(jīng)營管理水平，并逐步轉(zhuǎn)型為整機制造企業(yè)。

　?、勖褡迤放漆绕痣A段：根據(jù)《建設機械研發(fā) 60 年的歷程回顧與前瞻》，中國建筑科學研究院在上世紀 90 年代率先開發(fā)了中高速交流客梯、變頻調(diào)速無機房電梯、公交型自動扶梯等 5 種整機技術(shù)，并將技術(shù)提供給國內(nèi) 30 余家生產(chǎn)企業(yè)，為民族電梯工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　進入 21 世紀，一批民族電梯企業(yè)在技術(shù)水平、管理水平等方面得到了顯著提高，包括康力電梯、江南嘉捷、遠大智能、梅輪電梯等一部分具有一定規(guī)模的民族電梯企業(yè)迅速完成了從研發(fā)、設計、制造到安裝維保在內(nèi)的完整業(yè)務鏈建設，尤其在中低速電梯產(chǎn)品方面，憑借較高的性價比，逐漸打破了外資品牌對我國電梯市場的壟斷。 通過學習外資品牌帶來的國際化技術(shù)標準、管理模式、經(jīng)營理念，我國電梯企業(yè)實現(xiàn)了高起點發(fā)展。我國電梯技術(shù)標準和安全規(guī)范直接與國際接軌，基本消除了國產(chǎn)電梯進入國際市場的技術(shù)障礙，國內(nèi)電梯企業(yè)已在國際市場占有一席之地。

　　(2)我國電梯行業(yè)市場競爭格局

　　我國現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費市場， 巨大的需求吸引了全球最具競爭力的電梯企業(yè)來華投資。外資電梯品牌通過獨資或合資方式進入中國電梯市場，配置頂尖的設備，引進新技術(shù)，紛紛把生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到中國?；谕赓Y品牌帶來的國際化技術(shù)標準、管理模式、經(jīng)營理念，中國民營電梯企業(yè)實現(xiàn)了高起點發(fā)展，在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務上快速步入了國際化行列。截至目前，世界上知名品牌電梯企業(yè)均在國內(nèi)建立了獨資或合資企業(yè)， 我國已成為全球電梯行業(yè)競爭的主要市場。根據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計， 2015 年外資品牌約占國內(nèi) 54%的市場份額，國內(nèi)本土電梯品牌約占有 46%的市場份額，我國電梯行業(yè)呈現(xiàn)外資品牌與本土品牌二元競爭的市場格局。

　　截止到 2015 年底，中國電梯行業(yè)共有整機制造企業(yè) 600 多家，備案的部件制造企業(yè) 200 家左右。國內(nèi)電梯銷售市場呈現(xiàn)出金字塔形競爭格局，形成了四大梯隊：第一梯隊為三家合資企業(yè)，主要是奧的斯(OTIS)、上海三菱、廣州日立，約占 35%的市場份額。其中，上海三菱、廣州日立的產(chǎn)品主要定位于中高端產(chǎn)品，而奧的斯主要定位中低端產(chǎn)品。第二梯隊為十幾家外資電梯品牌，主要是迅達、通力、蒂森克虜伯、東芝、富士達等，約占 20%的市場份額。第三梯隊為康力、江南嘉捷、遠大智能、廣日電梯、申龍電梯、梅輪電梯、快意電梯、西繼迅達，東南電梯等優(yōu)秀民族品牌，約占 25%的市場份額。第四梯隊為其他600 多家國內(nèi)中小型民營企業(yè)，約占 20%的市場份額。

　　目前中國已成為世界上電梯保有量最大的國家，截至 2015 年年底，全國電梯保有量已達 426 萬臺。雖然我國電梯的保有量很大，但人均保有量只有世界平均數(shù)的 1/3，中國市場遠未飽和。截止到 2015 年，中國人均電梯保有量為 26 臺/萬人，約為日本的 1/2，約為歐洲平均水平的 1/5，韓國的 1/6 左右。北京、上海兩大都市人均保有量分別達到 79 臺/萬人、 66 臺/萬人，但仍遠低于歐洲部分發(fā)達國家的一線城市，我國人均電梯保有量仍有很大的提升空間。

　　3、我國電梯市場仍有巨大潛力

　　盡管國內(nèi)電梯產(chǎn)量、保有量增長較快，但市場需求仍有較大潛力。據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計，截止到 2015 年底，已登記注冊的電梯數(shù)量為 426 萬臺，將近是全球電梯總量的 1/3，電梯的平均使用年限按 10 年計，保守估計則每年僅改造更新電梯需求量就有 10 萬臺，因此，未來較長時間內(nèi)我國仍將是全球最大的電梯市場。 我國電梯人均保有量較國外發(fā)達國家電梯人均保有量水平仍有較大差距。雖然目前國家對房地產(chǎn)市場進行了宏觀調(diào)控，但廉租房、保障房等住宅的建設規(guī)模仍然較大，電梯的需求量將繼續(xù)增長;為了實現(xiàn)“無障礙”通行，大量的老舊樓房既有建筑改造需要加裝電梯， 大量的公共場所需要加裝自動扶梯和自動人行道;此外，全國將有多個城市要建設地鐵，地鐵項目電扶梯需求量較大。總之，隨著國家城鎮(zhèn)化進程的不斷深入，國內(nèi)電梯行業(yè)仍然有較大發(fā)展空間。 隨著國內(nèi)電梯的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的迅速提高和制造成本的相對較低， 國內(nèi)電梯出口競爭力增強， 2014 年、 2015 年、 2016 年電梯出口連續(xù)增長，分別實現(xiàn)出口總量6.9 萬臺、 7.4 萬臺、 7.6 萬臺，分別增長 4.55%、 7.25%、 2.7%國際市場的出口前景給我國電梯行業(yè)創(chuàng)造了額外的發(fā)展空間。

　　4、行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)和主要企業(yè)市場份額

　　國內(nèi)電梯行業(yè)企業(yè)較多，主要包括外資電梯企業(yè)和本土電梯企業(yè)。外資電梯企業(yè)主要系奧的斯(OTIS)、上海三菱、廣州日立、迅達、通力、蒂森克虜伯、東芝、富士達等;本土電梯企業(yè)主要系康力電梯、江南嘉捷、遠大智能、廣日電梯、快意電梯、申龍電梯、梅輪電梯、東南電梯等民族品牌。根據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計， 2015 年外資品牌約占國內(nèi) 54%的市場份額， 國內(nèi)本土電梯品牌約占有 46%的市場份額。

　　未來，隨著市場競爭的日益激烈，部分中小型電梯制造企業(yè)因不具備成本規(guī)模及技術(shù)優(yōu)勢將逐步被市場淘汰，而擁有自主品牌、具有一定市場地位的民族電梯制造企業(yè)將會得到更好的發(fā)展，市場份額將進一步提高。

　　5、行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因

　　經(jīng)過多年的發(fā)展， 電梯整機行業(yè)已由外資壟斷演變?yōu)橹型赓Y企業(yè)充分競爭的狀態(tài)，行業(yè)利潤水平也由原來的壟斷利潤變?yōu)楝F(xiàn)在的充分競爭市場的利潤。外資品牌電梯企業(yè)憑借品牌及技術(shù)優(yōu)勢，具有較強的盈利能力。近年來，我國民族電梯企業(yè)技術(shù)實力不斷增強，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，憑借產(chǎn)品性價比優(yōu)勢在中低速電梯及自動扶梯產(chǎn)品領(lǐng)域的競爭力不斷加強，盈利水平也隨之提升。目前我國仍處于工業(yè)化和城市化進程中，住宅建設、商業(yè)地產(chǎn)及地鐵、機場等基礎(chǔ)設施建設方面的投入仍將保持較高水平，電梯產(chǎn)品的市場前景良好，行業(yè)毛利率水平將保持穩(wěn)定。

　　(二)行業(yè)技術(shù)水平與技術(shù)特點、行業(yè)周期性、區(qū)域性和季節(jié)性的特征

　　1、行業(yè)技術(shù)水平與技術(shù)特點

　　電梯產(chǎn)品作為機電一體化的特種設備，是機械裝置、電力驅(qū)動和計算機控制的集中體現(xiàn)。電梯整機的核心技術(shù)集中在驅(qū)動技術(shù)和控制技術(shù)，電梯產(chǎn)品的更新?lián)Q代的標志也是這些關(guān)鍵技術(shù)的升級。目前，電梯主要采用的驅(qū)動和控制技術(shù)有VVVF(變頻變壓調(diào)速)驅(qū)動技術(shù)、智能變頻控制技術(shù)等。

　　目前，我國主要電梯企業(yè)電梯整機的技術(shù)水平已接近世界先進水平，民族品牌和外資品牌電梯差距主要集中在垂直升降電梯的高端產(chǎn)品，例如在 4 米/秒以上的高速垂直電梯、新概念電梯技術(shù)的應用上。

　　2、行業(yè)的經(jīng)營模式

　　(1)以銷定產(chǎn)的行業(yè)經(jīng)營模式

　　電梯產(chǎn)品都是根據(jù)客戶訂單的參數(shù)要求生產(chǎn)的非標準化產(chǎn)品。電梯產(chǎn)品的生產(chǎn)必須根據(jù)其所配套的建筑和客戶的不同需求來決定， 電梯生產(chǎn)企業(yè)接到客戶訂單后，利用其整合技術(shù)，根據(jù)客戶的不同需求進行產(chǎn)品設計，以訂單為依據(jù)組織部件采購、制造、發(fā)貨運輸、安裝和維保。由于客戶訂單多為定制化產(chǎn)品，使得電梯行業(yè)形成了以銷定產(chǎn)的經(jīng)營模式。

　　(2)整機制造商與零部件供應商協(xié)同發(fā)展的模式

　　電梯整機涉及的零部件較多， 整機制造商主要以總裝集成方式生產(chǎn)其品牌整機產(chǎn)品，而部分零部件則依靠外購或外協(xié)。電梯整機制造商向?qū)I(yè)零部件制造商外購或外協(xié)零部件已成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展的基本模式。整機制造商和零部件供應商通過明確的分工體系形成了緊密的合作關(guān)系， 并且通過專業(yè)化生產(chǎn)有效地提升了行業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。配套零部件的專業(yè)化生產(chǎn)對提高電梯產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本具有積極的促進作用。電梯整機制造企業(yè)正逐漸向核心零部件自主配套、其他零部件外部協(xié)作甚至全球采購的模式發(fā)展。

　　(3)電梯綜合服務能力日益重要

　　目前我國內(nèi)外資電梯廠家自維保比例都比較低， 國內(nèi)電梯企業(yè)還是以制造為主，維保收入在電梯企業(yè)總收入占比不到 10%。大部分電梯企業(yè)由于服務網(wǎng)絡還不健全，服務能力較弱，服務環(huán)節(jié)可控的安裝、保養(yǎng)比例不高;或由于其人力、裝備、服務、保障等能力受到制約，缺乏完善服務體系的核心技術(shù)，沒有形成自主的安裝維保服務體系。因此，大部分企業(yè)一般采用委托當?shù)赜匈Y質(zhì)的經(jīng)銷商或其他單位承擔安裝及售后的維保工作。

　　電梯產(chǎn)品運行的安全性、可靠性和舒適性除了取決于電梯產(chǎn)品的制造外，更大程度上取決于其安裝、維修和保養(yǎng)服務的質(zhì)量。隨著電梯維保市場的需求增長，維保收入將成為電梯行業(yè)新的增長點， 電梯維保由大量第三方維保公司負責逐步走向由廠商專業(yè)化維保為主成為趨勢， 我國電梯制造企業(yè)將日益重視電梯綜合服務能力的提升。

　　3、行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特征

　　(1)周期性特征

　　電梯市場需求受國家房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設施建設等固定資產(chǎn)投資規(guī)模的影響較大;同時國家宏觀經(jīng)濟形勢的變化、有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整也會影響電梯行業(yè)的供求狀況。由于固定資產(chǎn)投資中的房地產(chǎn)投資對行業(yè)需求的影響相對較大，固定資產(chǎn)投資的周期性使得電梯行業(yè)也具有一定的周期性特征。但從中長期來看，城鎮(zhèn)化建設、老社區(qū)改造等新政策的出臺又為電梯行業(yè)注入了新的活力。因此，在未來一段時間內(nèi)，我國電梯行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的趨勢不會發(fā)生重大變化。

　　(2)季節(jié)性特征

　　電梯行業(yè)具有較為明顯的季節(jié)性。受中國的傳統(tǒng)節(jié)日，以及商場開業(yè)、住宅樓盤交付等多重因素影響，電梯整機制造企業(yè)一季度為銷售淡季，三、四季度為銷售高峰。因此銷售、交付、安裝主要集中在三、四季度完成。

　　(3)區(qū)域性特征

　　我國電梯行業(yè)表現(xiàn)出一定的區(qū)域性。中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)發(fā)布的資料顯示，中國電梯整機的制造基本集中在長三角、珠三角地區(qū)，其中長三角地區(qū)電梯生產(chǎn)總量已達全國半數(shù)以上，電梯行業(yè)呈現(xiàn)出顯著的區(qū)域性特征。

　　此外，由于電梯需要大量的零配件企業(yè)配套，要求周邊的工業(yè)體系完整，所以我國電梯業(yè)的生產(chǎn)中心主要集中在長三角、 珠江三角洲以及京津冀等三大經(jīng)濟圈，特別在長三角地區(qū)形成了電梯行業(yè)的生產(chǎn)基地，匯聚了國內(nèi)外的眾多電梯企業(yè)，尤其是江蘇和上海，整機和配件企業(yè)數(shù)量眾多，形成了一個以吳江、汾湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群，該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100 個重點培育產(chǎn)業(yè)集群。電梯銷售的區(qū)域性特征與生產(chǎn)情況類似， 華東、華北、華南三個地區(qū)的電梯銷售占總銷量的 70%左右，集中于長三角、 珠三角和京津地區(qū)的大城市。

　　(三)行業(yè)發(fā)展趨勢

　　1、智能制造成為電梯企業(yè)的轉(zhuǎn)型改革方向

　　2015 年，在中國經(jīng)濟進入新常態(tài)的背景下，國務院下發(fā)《中國制造 2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略，明確提出我國制造業(yè)應以智能制造為突破口，推進信息化與工業(yè)化深度融合，加強質(zhì)量品牌建設，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)中國制造跨越式發(fā)展，實現(xiàn)制造業(yè)強國的夢想。其中機器替代、自動化生產(chǎn)線成為未來中國制造發(fā)展趨勢，以智能機器為代表的工業(yè) 4.0 將極大地改變眾多傳統(tǒng)行業(yè)的生態(tài)。

　　未來，在“中國制造 2025”的推動下，智能化將成為電梯企業(yè)轉(zhuǎn)型改革的方向。一方面，在電梯制造過程中，電梯企業(yè)要實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，需要促進電梯制造技術(shù)改造升級，實現(xiàn)對現(xiàn)有生產(chǎn)設備及技術(shù)進行升級改造，積極探索電梯領(lǐng)域智能化工廠的建設，讓電梯產(chǎn)品在自動化、智能裝備領(lǐng)域得到更大發(fā)展空間。另一方面，電梯的智能化水平?jīng)Q定電梯產(chǎn)品與服務質(zhì)量的優(yōu)劣，也是行業(yè)進步的關(guān)鍵。電梯企業(yè)要加大在智能化、高端技術(shù)領(lǐng)域上的投入以及對核心技術(shù)的掌握，才能不斷升級電梯體系智能化水平，實現(xiàn)產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)智能化、管理智能化以及服務智能化， 從而實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級， 提升行業(yè)競爭力和民族電梯品牌地位。

　　2、物聯(lián)網(wǎng)推動電梯安全監(jiān)管的智能化實現(xiàn)

　　近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已逐漸滲透到社會經(jīng)濟民生的各個領(lǐng)域， 在越來越多的行業(yè)創(chuàng)新中發(fā)揮關(guān)鍵作用?；谛乱淮畔⒓夹g(shù)的綜合應用，物聯(lián)網(wǎng)在推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、改善社會服務與民生等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。目前物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)(車載 GPS)、電力行業(yè)(電網(wǎng)監(jiān)控)、改善民生(食品安全)等領(lǐng)域已有廣泛的應用，而在電梯行業(yè)還處于初級階段。隨著電梯保有量的增加，對電梯安全監(jiān)管提出了更高的要求。面對龐大的電梯保有數(shù)量，如何降低電梯安全事故率，成為監(jiān)管部門、電梯企業(yè)和用戶亟需解決的問題。物聯(lián)網(wǎng)作為一種新興技術(shù)近年來在電梯安全監(jiān)管中逐漸嶄露頭角， 電梯物聯(lián)網(wǎng)通過配置具有運行參數(shù)采集功能的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)電梯安全的智能化監(jiān)管。未來，通過建立電梯信息交流網(wǎng)絡將每一臺電梯的實時運作信息和各關(guān)鍵指標參數(shù)上傳互聯(lián)網(wǎng)， 由電梯制造廠商或其他負責機構(gòu)統(tǒng)一管理實現(xiàn)信息共享信息交流。

　　淺談中國電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電梯體系的結(jié)合，可有效解決電梯安全監(jiān)控問題，體現(xiàn)我國電梯產(chǎn)業(yè)技術(shù)智能化的發(fā)展走向。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應用對打造電梯信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)電梯安全監(jiān)管智能化，推動電梯行業(yè)的發(fā)展將起到重要作用。它能夠使電梯整機企業(yè)、質(zhì)監(jiān)部門、維保企業(yè)、配件企業(yè)、物業(yè)企業(yè)、電梯乘客和房產(chǎn)企業(yè)之間進行有效的信息和數(shù)據(jù)的交換，從而實現(xiàn)對電梯的智能化管理，保障電梯運行的可靠性。一方面電梯一旦出現(xiàn)故障可以及時發(fā)現(xiàn)，并且可以通過利用大量的電梯運行數(shù)據(jù)輔助分析故障原因，提高維修效率;另一方面在電梯運行過程中對關(guān)鍵信息進行實時監(jiān)控，如果某些參數(shù)出現(xiàn)異?？梢蕴崆熬S護提前處理，避免電梯故障的發(fā)生，有效提高電梯安全性，保障乘客安全。因此，電梯物聯(lián)網(wǎng)成為多家企業(yè)安全維修新的利潤點， 將有越來越多的廠商將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯體系中，也是未來電梯后市場的主要發(fā)展方向之一。

　　3、電梯行業(yè)的不斷發(fā)展要求電梯企業(yè)提高維保服務品質(zhì)，實現(xiàn)服務產(chǎn)業(yè)化

　　電梯具有較高的安全要求，以零部件的形式出廠，總裝配在工地現(xiàn)場進行，通過機械零部件間的裝配和機械裝置與土建結(jié)構(gòu)間的銜接完成安裝， 但精心的制造和安裝不能完全保證無故障運行，其運行可靠性在很大程度上依賴維修保養(yǎng)。

　　目前我國的電梯維保市場處于無序競爭狀態(tài)，各維保企業(yè)服務水平不一。2013 年我國頒布了《中華人民共和國特種設備安全法》，規(guī)定電梯的安裝、改造、修理， 必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應許可的單位進行。在國家政策支持以及電梯保有量激增和老齡電梯數(shù)量逐年增加的背景下，以維修保養(yǎng)安裝為特征的電梯后市場已經(jīng)成為行業(yè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略， 電梯的售后服務已經(jīng)成為未來電梯企業(yè)市場競爭的一個重要環(huán)節(jié)。為了更好的適應市場需求， 電梯維保由大量第三方維保公司負責逐步走向由廠商專業(yè)化維保為主成為趨勢。目前主流電梯制造企業(yè)積極推進服務產(chǎn)業(yè)化，紛紛建立以營銷服務為主導的服務網(wǎng)絡，網(wǎng)絡建設由原來的大中型城市向中小城市市場延伸。制造業(yè)和服務業(yè)并重的發(fā)展模式是電梯企業(yè)未來發(fā)展的必由之路。

　　4、電梯行業(yè)未來朝“綠色節(jié)能”和“安全”方向發(fā)展

　　伴隨著中國綠色建筑的高速發(fā)展， 打造高性能綠色產(chǎn)品已經(jīng)成為電梯產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，以綠色科技推動行業(yè)發(fā)展成為電梯行業(yè)新的研究方向。市場對新一代的綠色電梯、節(jié)能電梯和智能電梯的需求越來越旺盛，要求電梯節(jié)能、減少油污染、電磁兼容性強、噪聲低、長壽命、采用綠色裝潢材料、與建筑物協(xié)調(diào)等。建筑產(chǎn)業(yè)化和綠色建筑的發(fā)展， 對電梯提出了安全節(jié)能環(huán)保及注重上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)作等新要求。此外，電梯安全隱患和事故多發(fā)提升對電梯生產(chǎn)的安全要求，《中華人民共和國特種設備安全法》也將更加嚴格執(zhí)行以保障電梯運行安全。由中國國家標準委制定的《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》國家標準于 2016 年 2 月 1 日起正式實施。這一新國標填補了多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報廢相關(guān)標準的空白。該標準規(guī)定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等 13 項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術(shù)條件。未來一段時間內(nèi)“綠色節(jié)能”和“安全”將成為電梯行業(yè)發(fā)展的兩大關(guān)鍵詞， 節(jié)能安全技術(shù)領(lǐng)域的進步均會迅速在電梯產(chǎn)品中得到體現(xiàn)。

　　5、電梯產(chǎn)業(yè)集群效應顯著，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局加速向健康方向發(fā)展

　　從產(chǎn)業(yè)布局上看， 中國電梯整機及零部件的制造基本集中在長三角和珠三角地區(qū)，其中長三角地區(qū)電梯生產(chǎn)總量占全國的 60%以上，整機和配件企業(yè)數(shù)量眾多，形成了一個電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群。隨著我國電梯行業(yè)不斷發(fā)展，行業(yè)已進入洗牌期， 市場競爭機制和產(chǎn)業(yè)政策變化促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局加速向健康方向發(fā)展。部分品牌企業(yè)及時審時度勢，投資區(qū)域指向中西部地區(qū)并陸續(xù)投產(chǎn)，使產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局更加合理?；谠瓉淼拈L三角、珠三角、環(huán)渤海和東北地區(qū)三大集中產(chǎn)地，新增了中西部新的制造基地。在整機制造企業(yè)的帶動作用下，零部件企業(yè)一同跟進，一個新的中西部電梯產(chǎn)業(yè)集群正在形成。

　　6、試驗塔和維保規(guī)范政策將加速電梯行業(yè)集中度提升

　　隨著我國城市化進程不斷深入，城市空間在往縱向發(fā)展，高層建筑的比例不斷增加，未來對于大容量、超高速的電梯需求有增無減，這意味著對電梯安全性和可靠性的更高要求。目前 400 多家電梯整機制造商中只有一半擁有試驗塔，電梯安全存在隱患。 2014 年 5 月 1 日，電梯行業(yè)的“試驗塔新政”即《關(guān)于加強電梯制造安裝改造維修許可和型式試驗工作的通知》正式實施，“試驗塔新政”要求電梯制造單位應當在其制造場地擁有相應高度的電梯試驗井道以及自動扶梯與自動人行道的組裝、調(diào)試區(qū)域，試驗井道應為本單位自有。此項政策意味著電梯生產(chǎn)企業(yè)需要擁有自己的試驗塔設施。未來試驗塔設施的有無以及先進與否將成為招投標過程中重要參考指標， 擁有更高的試驗塔以及能夠進行更高速度測試的電梯企業(yè)將會擁有更大競爭優(yōu)勢。

　　另外，電梯維保政策要求電梯維保應由廠家或者其委托的單位進行。目前電梯事故 60%左右由維保不當造成， 70%維保市場被低價競爭的第三方維保占據(jù)。維保規(guī)范政策全國推行后，電梯廠家自維保比例將大幅提升，大批第三方維保公司將退出市場;維保市場將擺脫低價競爭，安全與質(zhì)量第一，維保價格將上升，維保市場空間將加速增長;網(wǎng)絡布局完善的電梯企業(yè)受益，沒有網(wǎng)絡和品牌的內(nèi)資企業(yè)將進一步遭到洗牌。因此， 試驗塔和維保兩大政策將加速行業(yè)集中度提升，尤其是內(nèi)資集中度提升。